{"id":9498,"date":"2024-01-01T18:22:24","date_gmt":"2024-01-01T17:22:24","guid":{"rendered":"https:\/\/altglasfieber.de\/altglas\/?p=9498"},"modified":"2024-01-03T07:35:01","modified_gmt":"2024-01-03T06:35:01","slug":"die-hindenburg-retina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/altglasfieber.de\/altglas\/2024\/01\/01\/die-hindenburg-retina\/","title":{"rendered":"Die \u201eHindenburg-Retina\u201c von Robert Moser"},"content":{"rendered":"\n

Der Untergang des Zeppelins LZ 129, besser bekannt als die „Hindenburg“, am 6. Mai 1937, stellt eines der tragischsten Ereignisse in der Geschichte der Luftfahrt dar. Die Hindenburg, ein stattliches Luftschiff, war ein Symbol f\u00fcr Luxus und Innovation in der damaligen Zeit. Mit ihrem Schwesternschiff geh\u00f6rte die Hindenburg zum gr\u00f6\u00dften jemals gebauten Luftschiff. Dieses war etwa 245 Meter lang, hatte einen Durchmesser von circa 41 Metern und einen Gasinhalt von 200000 Kubikmetern. <\/p>\n\n\n

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Rainer Leyk – Foto Ausstellung Zeppelin-Museum Friedrichshafen<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Es ist immer wieder erstaunlich, was sich in alten Kamerataschen von Dokumenten, Hotelrechnungen oder wie in diesem Falle ein Negativ so findet. Tats\u00e4chlich bin ich daher wohl im Besitz eines Originalnegatives im Format 6×4,5, welches die Hindenburg LZ 129 oder deren Schwesternschiff Graf Zeppelin LZ 130 zeigt.<\/p>\n\n\n

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Originalnegativ 6×4,5 welches vermutlich die Hindenburg zeigt<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Ihr Verlust wurde zu einem Wendepunkt f\u00fcr die Zukunft der Luftschifffahrt. Die Hindenburg sollte von Frankfurt nach Lakehurst, New Jersey, fliegen und befand sich bereits im Landeanflug, als die Katastrophe eintrat. In nur wenigen Sekunden brach ein gewaltiges Feuer aus, das das gesamte Luftschiff in Flammen h\u00fcllte. Die Ursache f\u00fcr die Trag\u00f6die wurde sp\u00e4ter auf eine Kombination aus einem undichten Wasserstofftank und einer statischen Elektrizit\u00e4tsentladung zur\u00fcckgef\u00fchrt, auch wenn sich bis heute noch allerlei andere Theorien halten. Von den 97 Menschen an Bord, darunter Passagiere und Besatzungsmitglieder, kamen 36 ums Leben. Zus\u00e4tzlich verlor ein Arbeiter am Boden sein Leben. Die entsetzlichen Bilder des brennenden Luftschiffs und die verzweifelten Rettungsversuche pr\u00e4gten sich tief in das kollektive Ged\u00e4chtnis ein. Die Hindenburg-Katastrophe hatte weitreichende Auswirkungen auf die Luftfahrtindustrie. Das Vertrauen in Wasserstoff als Traggas erlitt einen schweren Schlag, und es wurden verst\u00e4rkte Sicherheitsma\u00dfnahmen eingef\u00fchrt. Helium, ein nicht brennbares Gas, ersetzte zunehmend Wasserstoff als Traggas in Luftschiffen. Die tragischen Ereignisse von Lakehurst f\u00fchrten dazu, dass die \u00c4ra der zivilen Zeppeline abrupt endete. <\/p>\n\n\n

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Rainer Leyk – Zeitungsausschnitt im Zeppelin-Museum Friedrichshafen<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Die Hindenburg-Katastrophe markierte nicht nur das Ende eines spektakul\u00e4ren Luftschiffs, sondern auch das Ende des Traums von Luftschiffreisen f\u00fcr die breite \u00d6ffentlichkeit. Das Erbe der Hindenburg-Katastrophe besteht in ihrer Rolle als Mahnung f\u00fcr die Notwendigkeit st\u00e4ndiger Innovationen und Verbesserungen im Bereich der Luftfahrttechnologie. Auch wenn die \u00c4ra der zivilen Zeppeline vor\u00fcber ist, bleibt die Hindenburg als trauriges Symbol f\u00fcr die Risiken und Herausforderungen in der Geschichte der Luftfahrt bestehen. Unter den Opfern befand sich auch der j\u00fcngste Maschinist des Luftschiffes. Robert Moser aus Winzeln im Schwarzwald. Dieser versuchte sich wohl noch durch einen Sprung aus dem Luftschiff zu retten, wurde aber dann unter diesem begraben. Im Zeppelin-Museum Friedrichshafen sind unter anderem pers\u00f6nliche Gegenst\u00e4nde Robert Mosers ausgestellt, neben seiner Tropenuniform unter anderem auch die Kamera des begeisterten Hobbyfotografen. Dabei handelt es sich unverwechselbar um eine Kodak Retina 118 \u201eMade in Stuttgart-Wangen\u201c in den Werken von Dr. August Nagel. Diese wurde unter den Tr\u00fcmmern geborgen und dem Maschinisten Robert Moser zugeordnet.<\/p>\n\n\n

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Rainer Leyk – Foto Kodak Retina 118, Zeppelin-Museum Friedrichshafen<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n
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Rainer Leyk – Foto Kodak Retina 118, Zeppelin-Museum Friedrichshafen<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n
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Rainer Leyk – Foto Kodak Retina 118, Zeppelin-Museum Friedrichshafen<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Fotos Rainer Leyk mit freundlicher Genehmigung und Ver\u00f6ffentlichungsfreigabe durch die Presseabteilung des Zeppelin-Museums Friedrichshafen. Ein Besuch im Zeppelin-Museum lohnt sich f\u00fcr jedes Alter!<\/p>\n\n\n\n

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